Utafiti wa ugavi na mahitaji huruhusu mnunuzi kununua bidhaa hiyo kwa bei ya chini kabisa ambayo inaweza kuundwa chini ya ushawishi wa sababu anuwai, na muuzaji kuuza bidhaa yake kwa faida kubwa zaidi.
Ni muhimu sana kuwa na angalau uelewa mdogo wa ugavi na mahitaji ni nini. Kujua jinsi wanavyoweza kuishi, kulingana na hali anuwai ambayo imekua, unaweza kununua au kuuza bidhaa kwa bei nzuri zaidi kwako.
Ugavi na dhana ya mahitaji
Mahitaji na matarajio ya wanunuzi huunda sera ya bei kwenye soko. Kwa hivyo, bei kama hiyo ya bidhaa imeanzishwa, ambayo inafaa mnunuzi na muuzaji (kila mmoja anapata faida yake mwenyewe).
Mahitaji ni hitaji la bidhaa kwa bei iliyopo na mapato ya fedha. Ofa ni idadi ya vitu vinavyopatikana kwa kuuza kwa bei uliyopewa. Kwa hivyo, sisi sote tunaathiriwa na usambazaji na mahitaji kila siku.
Fikiria soko la magari kama mfano. Sasa kuna utaftaji kupita kiasi, i.e. usambazaji ni mara nyingi zaidi kuliko mahitaji. Ikiwa kuna idadi kubwa ya bidhaa inayouzwa, inawezekana inauzwa kwa bei ya chini. Kwa hivyo, kwenye soko la gari lililotumiwa, kuna hali ya kushuka kwa bei. Kuna bidhaa nyingi zinazofanana (kwa mfano, magari katika anuwai ya bei ya rubles elfu 300-600), na ili kuuza gari lililotumiwa (yaani kupata mahitaji ya usambazaji wao), muuzaji anaanza kupunguza bei.
Wanunuzi na wauzaji huwakilisha masilahi yao kupitia usambazaji na mahitaji. Kujua jinsi makundi haya yanaingiliana, unaweza kupata faida kila wakati kutoka kwa kuuza na kununua.
Hali hii inaweza kufuatiliwa katika soko jipya la gari, lakini kwa kiwango kidogo. Ili kudumisha mauzo, wafanyabiashara wanapewa matangazo na hutoa punguzo kwa wanunuzi.
Sababu zinazoathiri usambazaji na mahitaji
Kinachoathiri maombi ya wanunuzi:
1) Matangazo.
2) Mitindo ya mitindo. Kwa mfano, gari sasa sio njia ya usafirishaji tu, lakini ni aina ya kiashiria cha mali ya mmiliki wake, na lazima ikidhi mienendo ya mitindo. Haishangazi watengenezaji wa magari wameanza kulipa kipaumbele zaidi kwa muundo.
3) Upatikanaji wa bidhaa.
4) Kiasi cha mapato ya watumiaji. Soko hilo hilo la gari sasa linaendelea kwa sababu ya ukuaji wa suluhisho la idadi ya watu na idadi kubwa ya ofa za mkopo wa benki. Magari mengi yamekopwa.
5) Umuhimu wa bidhaa.
6) Bei ya bidhaa zinazobadilishana. Mnunuzi daima ana chaguo la kununua bidhaa gani. Na uchaguzi huu unategemea kile kilicho muhimu kwa mtu - ubora au bei.
7) Idadi ya watumiaji.
8) Msimu (km matairi ya majira ya joto na majira ya baridi).
Ni nini kinachoweza kushawishi ofa:
1) Bei ya malighafi na vifaa. Kukubaliana kwamba ikiwa mtengenezaji atapata muuzaji ambaye, kwa sababu ya ununuzi wa idadi kubwa, anampa punguzo, bei ya mwisho ya bidhaa pia itakuwa na kiwango cha chini kuliko washindani wake. Ipasavyo, itakuwa faida kuzalisha zaidi ya bidhaa hii. Kupanda kwa bei ya rasilimali, kuongeza gharama ya bidhaa, hupunguza usambazaji wake, kwani inakuwa haina faida kwa muuzaji kwa sababu ya kupungua kwa kiasi na, kama matokeo ya moja kwa moja, husababisha kupungua kwa faida.
Utafiti wa kina wa sababu za mazingira inafanya uwezekano wa kutoa utabiri sahihi wa tabia ya usambazaji na mahitaji, na inahimiza uundaji wa teknolojia mpya na bidhaa.
2) Ushuru na ruzuku. Ushuru mkubwa hupunguza hamu ya kuzalisha, na motisha na misaada anuwai inaweza kuchochea ukuaji wa usambazaji.
3) Idadi ya wazalishaji. Zaidi kuna, ushindani wa juu na usambazaji mkubwa.
4) Bei ya bidhaa zinazohusiana.
Kulingana na utafiti wa usambazaji na mahitaji, utabiri huundwa. Ikiwa utazingatia sababu zote zinazoathiri hali ya sasa, utakuwa mshindi kila wakati unapouza au kununua bidhaa. Ukweli rahisi ni kwamba kiwango cha mahitaji hupungua kadri bei ya bidhaa inavyoongezeka, wakati usambazaji, badala yake, una tabia tofauti.
Utafiti wa ugavi na mahitaji unampa mtengenezaji jibu la swali: je! Kwa kiasi gani na kwa bei gani ya kuzalisha ili kupata faida kubwa?
