Kuonekana kwa mji mkuu chini ya ardhi hubadilika mwaka hadi mwaka. Na hii sio muundo tu uliosasishwa na utendaji ulioboreshwa wa vituo vya metro vya Moscow. Hivi karibuni, vituo vipya vya malipo vya Benki ya VTB vimechukua nafasi ya ATM za kawaida za SB. Kuna mara tatu zaidi yao kuliko watangulizi wa kijani.
Kwa abiria wa metro, kuwa na ATM inayopatikana kwa urahisi ni muhimu kama kwa duka katika duka kubwa. Na ikiwa na kamera za CCTV, Subway hufanya vituo vya malipo kuwa salama zaidi kutumia kuliko vile vilivyoko barabarani.
Historia ya suala hilo
Kwa mara ya kwanza, benki zilipewa "kwenda kituo cha metro" kwa masharti ya zabuni mnamo 2012. Kufikia wakati huo, vituo vya metro 182 vilikuwa na vifaa vya vifaa vya kujipatia 305 Ushirika wao ulikuwa kama ifuatavyo: 94 - Benki ya Moscow, 58 - Rosbank, 53 - Sberbank. Baada ya kumalizika kwa muda wa makubaliano ya uwekaji na uendeshaji wa ATM na Rosbank na Benki ya Moscow, hazikuongezwa. Sberbank, ambayo imekuwa ikiweka ATM zake katika metro ya Moscow kwa miaka 10, kila mwaka imeongeza ushirikiano wake na metro. Miaka kumi baadaye, hali ilibadilika kuhusiana na ujenzi wa metro iliyoanza na mamlaka ya mji mkuu. Suluhisho za muundo wa kushawishi na vifungu vya chini ya barabara vilianzishwa, biashara ya rejareja na kuuza iliboreshwa, nk. Idara ya Soko la Watumiaji la Moscow imeidhinisha mpangilio mpya wa vifaa visivyo vya kawaida, ambavyo ni pamoja na mashine za benki na posta. Mnamo 2014, Metro ya Moscow iliweka maeneo wazi ya uwekaji wa ATM kwa mnada.
Zabuni ya kwanza ya ufungaji wa ATM 103 ilishindwa na Sberbank. Gharama ya kandarasi hiyo, ambayo ilikuwa karibu rubles milioni 150, benki ililipia kukodisha ndani ya miaka mitatu, na kuwa mmoja wa makandarasi kuu wa kampuni za uchukuzi. Bila kutarajia kwa kila mtu, taasisi ya kifedha ilikataa kushiriki kwenye mnada mpya, licha ya ukweli kwamba Sberbank ni kiongozi anayetambuliwa katika soko la matengenezo ya mtandao wa ATM. Katika msimu wa 2017, kwa siku chache tu, ATM 103 zilizo na nembo ya benki kubwa zaidi ya serikali nchini zilibomolewa katika metro ya Moscow na ISK Optmashstroy LLC. Sberbank anaepuka kutathmini matokeo ya kifedha ya ushirikiano na metro. Kwa kumbukumbu: sehemu ya vifaa vya huduma ya kibinafsi chini ya ardhi ilichangia 4% ya mtandao mzima wa mji mkuu wa ATM za kijani. Sababu ya uamuzi wa kutoa nafasi kwa benki nyingine, iliyotangazwa na kituo cha waandishi wa habari cha SB, ni kodi ya juu kabisa: "bei ya kukodisha kila mahali kwa ATM imebadilika sana." Uongozi wa SB unadai kuwa katika siku zijazo itashiriki katika zabuni za kuwekwa kwa mitandao ya ATM katika metro ya Moscow, lakini kwa hali tofauti.
Wakati huo huo, watumiaji wa uwanja wa usafiri wa chini ya ardhi wa mji mkuu wana vituo 365 vya malipo kwa mshindi wa sasa wa manunuzi ya serikali - Vneshtorgbank.
Ufanisi wa kutumia ATM ya Vneshtorgbank
Takwimu zinaonyesha kuwa tangu mwanzo wa 2018, kupitia ATM za Vneshtorgbank, abiria wa metro ya Moscow wamefanya shughuli karibu milioni 1 kwa jumla ya zaidi ya bilioni 8. Hii ni zaidi ya nusu kuliko katika kipindi kulinganishwa mwaka jana.
Makamu wa Rais Mwandamizi wa VTB Miguel Markaryants anabainisha kuwa ATM zilizowekwa na benki katika akaunti tata ya usafirishaji wa chini ya ardhi ya Moscow kwa robo ya ujazo wa kila mwaka wa shughuli na kadi za kibinafsi. Kwa hivyo, taasisi ya mkopo inavutiwa na kuboresha huduma za benki katika metro ya Moscow.
Kielelezo rahisi na rahisi cha ATM cha Vneshtorgbank hufanya huduma ya malipo ipatikane zaidi kwa watumiaji. Mteja hufanya operesheni ya benki haraka, na kufanya idadi ndogo ya mibofyo. Hii inawezeshwa kwa kusoma nambari ya QR kwenye hati ya malipo. Kama matokeo, ujazo wa shughuli za kila mwezi ziliongezeka kwa karibu 60%
- Huduma anuwai ya kadi ambayo inaweza kupatikana kwa kutumia vifaa vya huduma ya VTB imepanuliwa - kuna zaidi ya 200. Hizi ni uhamishaji anuwai, malipo ya maegesho na "barua za furaha" kutoka kwa polisi wa trafiki, malipo ya nyumba na huduma za jamii, Internet na Televisheni ya dijiti, ulipaji wa mikopo na majukumu ya ushuru, ununuzi wa tikiti kwa gari moshi au ndege na mengi zaidi.
- Kipindi cha uendeshaji wa vifaa bila usumbufu wa ukusanyaji wa fedha umeongezwa - vifaa vipya vina vifaa vya "mzunguko wa fedha uliofungwa". Idadi ya wastani ya shughuli kwa ATM imeongezeka hadi 5000.
- Kwa sababu ya ukweli kwamba wamiliki wa kadi ya plastiki wanahitajika kwa uwezekano wa kujazwa bila malipo kwa kadi ya Troika kwa njia isiyo ya pesa, ATM za ziada zilizo na kazi ya kurekodi shughuli kwenye kadi za usafirishaji zimewekwa katika kushawishi kituo. Kwa kujaza tena mkoba wao wa e, abiria tayari wameweka zaidi ya milioni 7 kwa kadi zao za Troika.
- Mbali na abiria, wafanyikazi wa treni ya chini ya ardhi hutumia huduma za ATM, kwani VTB ni benki ya malipo kwao. Kulingana na wataalamu, ni uwepo wa mradi wa mishahara ambao hufanya utunzaji wa mtandao wa ATM katika metro hiyo iweze kiuchumi kwa taasisi ya mkopo.
Bado ni ngumu kutathmini jinsi mradi huu ulivyo na faida kwa VTB. Wataalam hawaondoi kwamba maslahi ya benki katika metro ina sehemu ya picha. Lakini hii sio kitu zaidi ya maoni. Taasisi ya mkopo imeshinda zabuni tatu za kuwekwa kwa ATM katika uwanja wa usafiri wa chini ya ardhi wa Moscow. Mnamo mwaka wa 2015, VTB iliweza kushinda mashindano ya usanikishaji wa vituo 124 vya malipo katika jiji la Moscow. Mnamo Septemba 12, 2017, benki hiyo ilishinda mnada tena na kuweka ATM 94 katika vituo 65. Haki ya kuweka ATM zingine 107 ilinunuliwa na Vneshtorgbank kwenye mnada uliofanyika Machi 2018.
Mbali na ukweli kwamba VTB ni benki ya mshahara kwa metro ya Moscow, inatoa huduma kwa abiria kwa kujaza tena kupitia vituo vya kadi za usafirishaji za Troika, wigo wake wa shughuli ni pamoja na utekelezaji wa mradi wa kupata malipo yasiyo ya pesa ya nauli za metro. Kwenye toleo la mwisho, masilahi ya VTB yalikatiza tena na Sberbank. Hadi hivi karibuni, taasisi zote mbili za mkopo zilisawazisha kwenye vituo vya vituo 56 (16 na 40, mtawaliwa). Sasa vifaa vya Sberbank vinafutwa, kwani mnamo Julai 2018 VTB ilishinda zabuni kwa metro ya Moscow kutoa malipo ya nauli bila mawasiliano vituo vya metro vya Moscow zilizopo. Na bei ya mkataba wa awali wa rubles milioni 88.9. gharama yake ilikuwa milioni 50.
Kwa hivyo, leo Vneshtorgbank inaweza kutambuliwa kama aina ya ukiritimba wa huduma za malipo kwa abiria wa tata ya usafirishaji wa chini ya ardhi wa Moscow. Muda wa kuweka vifaa vya huduma ya VTB katika vituo vya metro ya Moscow, ambayo idadi yake kwa sasa ni 365, inaisha kwa miaka 5. Vneshtorgbank atakuwa mnunuzi katika vituo vya vituo vyote 215 vya metro ya Moscow hadi mwisho wa 2021.
