Kupanda kwa bei ya petroli nchini Urusi kulianza katika chemchemi ya 2018, na gharama ya mafuta bado iko katika kiwango cha juu. Ukweli huu unasumbua wamiliki wa gari na kampuni kubwa za mafuta, ambazo zinalazimika kurekebisha vifaa kwa soko la ndani. Bei ya petroli imekua kwa 8.7% tangu mwanzo wa mwaka, na kulingana na Umoja wa Mafuta Huru, hii sio kikomo.
Sababu za ukuaji wa rekodi
Faida ya mafuta kila wakati inategemea sera ya uchumi wa kigeni ya serikali, na pia hali ya uchumi katika nchi yenyewe. Bei ya petroli huundwa kulingana na sababu kadhaa:
- bei ya mafuta kwenye soko la ulimwengu
- kiwango cha ushuru
- kiasi cha ushuru na ada
- gharama za uchimbaji na usafirishaji wa malighafi
- mahusiano na mataifa ya kigeni
Mwiba kwa bei hufanyika wakati sababu nyingi zinaingia kwa wakati mmoja. Kwa hivyo, kushuka kwa ruble kwenye soko la ulimwengu na kuongezeka kwa gharama ya kusafisha mafuta kulisababisha kuongezeka kwa gharama ya mafuta. Ukuaji wa dola mara moja husababisha mfumuko wa bei, na sababu hii haiwezi kuzuiliwa. Mkuu wa Rosneft anabainisha kuwa katika miaka ya hivi karibuni, mimea mingi imefungwa kwa ukarabati, ambayo imeongeza ukuaji wa gharama za usafirishaji.
Kampuni za Urusi zimepokea mzigo wa ziada - ongezeko la gharama za kusafisha mafuta na hitaji la kupunguza kushuka kwa bei kwenye vituo vya kujaza. Igor Sechin anakubali kuwa sababu hizi husababisha kupungua kwa faida ya biashara ya mafuta na vituo huru vya gesi vinaweza kusema uwongo tu. Huduma ya Shirikisho la Antimonopoly pia inazingatia kupungua kwa kasi kwa uzalishaji wa petroli kuwa moja ya sababu kuu za kuruka kwa bei. Walakini, kazi ya ukarabati ilifanywa kulingana na mipango, na mtu hapaswi kutarajia uhaba wa petroli kwa muda mrefu.
Hali hiyo imezidishwa na kupungua kwa kiwango cha shughuli za madini. Shida imeanza 2014, wakati, kwa sababu ya shida ya ulimwengu, wafanyabiashara wa mafuta walipunguza sehemu yao ya uwekezaji katika uchunguzi. Uhitaji unaokua wa mafuta kutoka nchi za kigeni unalazimisha kampuni kubwa za mafuta kupeleka sehemu kubwa ya bidhaa zao kusafirishwa nje kwa sababu ya kuongezeka kwa faida. Haiwezekani kutambua kuongezeka kwa mahitaji ya vyanzo vya nishati mbadala, ambayo, kulingana na utabiri wa wachambuzi, itaendelea kushindana na mafuta.
Utabiri wa siku zijazo
Vladimir Putin, pamoja na Baraza la Mawaziri la Mawaziri, walitengeneza hatua za kuzuia ambazo zimebuniwa kutuliza bei ya petroli na kuzuia uhaba wa mafuta katika soko la ndani. Iliamuliwa kubadili udhibiti wa mwongozo wa bei ya petroli. Serikali ilikubaliana na wakuu wa kampuni kubwa za mafuta za Urusi juu ya mgawo wa usambazaji wa mafuta kwa soko la ndani na kupunguza gharama ya ushuru wa bidhaa. Ongezeko la ushuru wa nje huzingatiwa kama njia ya kuzuia ikiwa sera ya ongezeko la bei inaendelea.
Wakati huo, gharama ya petroli, ingawa ilikuwa imewekwa katika kiwango cha "majira ya joto", lakini bado haiwezekani kufikia anguko lake. Na kupungua kwa wakati huo huo kwa mapato ya Warusi kumesababisha kupungua kwa idadi ya wamiliki wa gari. Ningependa kuamini kwamba hatua za serikali zitasaidia kuzuia mgogoro mwingine na kurudisha bei za petroli kwa kiwango cha kutosha.
