Ulimwengu wa kisasa hauwezi kufikiria bila gari. Kwa wakati mfupi zaidi, kwa viwango vya kihistoria, gari hili likawa ndio kuu ulimwenguni. Henry Ford alitoa mchango wake wa kipekee katika mchakato huu, ambao utabaki kwenye kumbukumbu ya kizazi baadaye.
Utoto na ujana
Katika hadithi za uwongo, Henry Ford mara nyingi hujulikana kama baba wa tasnia ya magari. Hii ni kweli, licha ya ukweli kwamba tasnia iliwekwa na wahandisi wengi na waandaaji wa uzalishaji. Mwanzoni mwa mapinduzi ya kisayansi na kiteknolojia, watu wenye akili yenye nguvu, kumbukumbu nzuri na uwezo wa kufikiria uchambuzi wa mfumo walikuwa wanahitajika. Mbali na uwezo huu, ni muhimu sana kuelewa hali na mahitaji ya watu walio karibu nawe. Na kuzingatia moja zaidi - haiwezekani kushinda bila hamu kali ya kushinda.
Mvumbuzi wa baadaye na mfanyabiashara alizaliwa mnamo Julai 30, 1863 katika familia ya mkulima. Wazazi, wahamiaji kutoka Ireland, walikuwa wakifanya kilimo katika uwanja wa Michigan. Alibadilika kuwa mtoto mkubwa zaidi kati ya sita aliyekulia nyumbani. Dada wawili na kaka watatu wamekuwa wakijivunia "starshak" wao Henry. Kuanzia umri mdogo ilibidi amsaidie mama yake kazi za nyumbani. Kama wavulana wote, alisoma katika shule ya vijijini kwa miaka kadhaa. Masilahi yake kwa teknolojia yalizuka baada ya kuona gari inayosonga.
Njia ya miiba ya mhandisi
Wakati mtu huyo alikuwa na umri wa miaka 16, alikwenda jiji la Detroit, ambapo alienda kufanya kazi katika semina ya ukarabati wa mashine za kilimo. Hapa alipokea ujuzi wa kimsingi katika metali na vifaa vya kimuundo. Mazoezi hayakuwa bure kwa Henry. Aligundua na hakimiliki thresher kulingana na injini ya petroli. Baba yangu alipenda mashine, ambayo ilifanya kazi iwe rahisi na kuongeza uzalishaji. Mnamo 1891, Ford aliajiriwa kama mhandisi wa mitambo na mjasiriamali maarufu Tom Edison.
Miaka miwili baadaye, Ford ilibuni na kukusanya gari la mfano. Na hii ilikuwa hatua ya kwanza katika kazi ya mvumbuzi na mjasiriamali maarufu sasa. Inafurahisha kutambua kuwa wale walio karibu naye waliitikia kwa kupendeza sana kwa "kiti cha magurudumu chenyewe". Ford ilibidi ipate mpango wa uuzaji ili kuvutia wateja na wawekezaji. Alishiriki hata kwenye mbio za maandamano kwenye usukani wa gari lake. Wakati gari la Ford lilipochukua nafasi ya kwanza, watumiaji anuwai waliligundua.
Uundaji wa kampuni na maisha ya kibinafsi
Mnamo mwaka wa 1908, uzalishaji wa gari la kwanza la uzalishaji "Ford-T" lilianza. Katika miaka mitatu tu, washindani wote walikuwa nyuma sana. Gari la Ford limethibitishwa kuwa la kuaminika, la bei rahisi kwa watu wa kipato cha kati, na rahisi kutunza. Mjasiriamali mwenyewe alijiwekea lengo la kuwapa raia wote wa Amerika magari.
Maisha ya kibinafsi ya mjasiriamali yamekua vizuri. Kama Mkatoliki wa kweli, alioa mara moja tu. Mume na mke walilea na kumlea mtoto wao, ambaye alikua msaidizi wa kuaminika wa baba yake katika biashara. Henry Ford alikufa mnamo Aprili 1947 kwa kiharusi.
