Ikiwa unakabiliwa na hitaji dhahiri la kutumia kontena kwenye aina yoyote ya mto au meli ya baharini, unahitaji kusoma kwa uangalifu sheria za msingi kwa msingi ambao aina yoyote ya usafirishaji hufanywa kama matokeo na makubaliano rasmi ya kukodisha kontena zimechorwa.
Kabla ya kukodisha kontena kwenye meli, mmiliki wa shehena lazima ahitimishe mkataba wa gari. Kama sheria, msafirishaji wa mizigo au mbebaji hutoa kontena au futi ya futi ishirini au 40 au jokofu kwa bidhaa zinazoharibika zinazohitaji hali maalum ya joto. Katika kesi ya usafirishaji wa vitu vingi na vya kioevu kwa usafirishaji wa maji, inawezekana pia kutumia mizinga maalum na kile kinachoitwa vyombo vya jukwaa.
Ikiwa tunazungumza juu ya harakati ya vitu vyenye hatari, ni lazima ikumbukwe kwamba mbebaji aliyechaguliwa lazima atimize kikamilifu mahitaji yote ya hatua za usalama na awe na vibali vya kazi anuwai zinazohusiana na upakiaji na upakuaji mizigo.
Inapakia na kupakua
Kulingana na sheria za sasa za kukodisha vile, vyombo visivyo na kitu huwasilishwa kwa ghala la mtumaji kwa kusudi la kupakia kitu kilichopewa na yaliyomo. Chombo kilichojazwa hupewa bandari na kuwekwa kwenye meli, ambayo mkataba wa usafirishaji ulihitimishwa hapo awali.
Baada ya kuwasili, kontena husafirishwa kwa msaidizi aliyeainishwa kwenye hati, ambaye huimimina peke yake, baada ya hapo hupewa tupu bandarini, ambapo hupakiwa tena mahali pake pa kawaida.
Mahitaji ya mpangaji
Mahitaji makuu kwa mpangaji ni sheria za ujazo sahihi wa kontena: uzito uliopo unapaswa kusambazwa sawasawa, ukizingatia katikati ya sakafu, wakati uzito mzito lazima uwekwe chini ya zile nyepesi, na nafasi ya bure imejazwa na vifaa vya kutia.
Chombo hakipaswi kupakia zaidi na lazima iwe na alama maalum na stika juu ya hatari ya shehena iliyosafirishwa na habari zingine muhimu. Chombo kimefungwa na muhuri maalum. Pamoja na shehena, mdogo hupewa orodha ya upakiaji na ufafanuzi kamili wa maeneo yanayopatikana, mpango wa eneo la shehena na ankara. Mmiliki wa nyumba au mwakilishi wake rasmi ana haki ya kuangalia kufuata viwango wakati wowote. Wakati huo huo, wamekatazwa kukagua shehena, na hata zaidi kufungua mihuri.
Bidhaa hatari
Katika hali ya usafirishaji wa bidhaa hatari, cheti maalum pia huwasilishwa, kwa msingi wa ambayo eneo la chombo kilichokodishwa kwenye meli imepangwa. Kibeba hutengeneza muswada wa shehena muhimu katika kesi hii, ambayo inaonyesha misa, aina ya shehena iliyosafirishwa, na inaonyesha maoni ya mihuri ya kufunga. Imeambatanishwa na mkataba na nakala zilizothibitishwa za vibali.
Gharama ya huduma kama hiyo itatofautiana kulingana na viwango vya msingi vya mbebaji na punguzo au malipo ambayo wamepewa, pamoja na pesa zilizoahidiwa kabla, ahadi ya kurudisha usafirishaji wa kontena tupu, na adhabu anuwai kwa matumizi ya vifaa vya ziada.
