Kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji ya magari, wafanyabiashara hutumia kila aina ya njia kumfanya mnunuzi anunue gari kutoka kwao. Njia moja ya kujilinda dhidi ya utashi wa mteja kuhusu uchaguzi wa mtindo mwingine au usanidi ni malipo ya malipo ya mapema.
Maagizo
Hatua ya 1
Karibu kila wakati, mchakato wa kupeleka gari umecheleweshwa hadi miezi sita au zaidi. Inajumuisha kuweka agizo kwenye kiwanda, utengenezaji, kupeleka gari kwenye saluni, na makaratasi. Na ingawa, kama inavyoonyesha mazoezi, gari, ambalo liliachwa, hupata mmiliki mpya haraka, hata hivyo, wakati wa kuagiza, zinahitaji malipo ya mapema. Kawaida ni 10-15% ya thamani ya gari. Shida hapa ni kwamba ikiwa mnunuzi atakataa kukamilisha shughuli hiyo, analazimishwa kulipa adhabu kwa muuzaji. Kwa kuongezea, mara nyingi huhesabiwa kama asilimia sio ya mapema, lakini ya gharama ya gari. Inatokea kwamba muuzaji, baada ya mahesabu kama hayo, hana deni kwa mnunuzi.
Hatua ya 2
Unaweza, kwa kweli, kutatua shida. Walakini, sheria iko upande wa muuzaji. Baada ya yote, makubaliano hayo yalitengenezwa na kutiwa saini kwa hiari, ambayo inamaanisha kuwa majukumu yaliyowekwa ndani yake lazima yatimizwe. Ukweli, mnunuzi ana nafasi ndogo za kurudisha mapema, lakini wakati huo huo kumbuka kuwa ni muhimu kusoma mkataba kabla ya kusaini, na ni bora katika kampuni ya wakili.
Hatua ya 3
Ikiwa mzozo utatokea kuhusu marejesho ya malipo ya mapema ya gari, kumbuka kuwa kwa mujibu wa Kanuni za Kiraia, kiwango cha adhabu kinaweza kupunguzwa ikiwa ni kubwa sana ikilinganishwa na wajibu. Wauzaji mara nyingi huzingatia kifungu kingine cha nambari hiyo hiyo, ambayo inasema kwamba ikiwa chama hakikubali kumaliza mkataba kuu baada ya kumaliza ya awali, inalazimika kulipa fidia kwa sababu ya hasara iliyopatikana na mtu wa pili, katika hii kesi muuzaji. Lakini muuzaji hakupata hasara yoyote ya kweli, kwani ana nafasi ya kuuza gari na hata kwa bei ya juu.
Hatua ya 4
Ikiwa muuzaji hakubaliani, jisikie huru kudai kwamba adhabu ipunguzwe kwani hailingani na hasara halisi. Katika hali hii, wafanyabiashara mara chache hutoa habari juu ya hasara gani wameipata. Baada ya yote, kwa kweli, muuzaji aliweka tu agizo kwenye kiwanda. Na haijulikani ni mmea gani uliowekeza katika utengenezaji wa gari na ikiwa ilianza kukusanyika kabisa.
Hatua ya 5
Kwa kweli, mikataba kati ya wafanyabiashara na wauzaji ina uwezo mkubwa. Ili usilete jambo hilo kortini, wasiliana na wasimamizi wa saluni. Baada ya yote, kurudi kwa malipo ya mapema haimaanishi kumaliza mkataba. Kwa hivyo, wauzaji wa hiari yao wenyewe watakutana na mnunuzi nusu: hata kwa mahitaji makubwa ya magari, hawataki kupoteza mteja.
