Ili kuhesabu gharama ya usafirishaji wa bidhaa, kampuni nyingi za vifaa zinatoa fursa ya kutumia kikokotozi cha usafirishaji kwenye wavuti yao au wavuti ya washirika. Chaguo hili bila shaka ni rahisi, lakini ili kupata matokeo sahihi, unahitaji kujua nuances kadhaa.
Kuchagua kampuni ya uchukuzi
Inahitajika kuelewa kuwa kila kampuni ya vifaa ina njia zake na matawi, kwa hivyo gharama na kasi ya utoaji inaweza kutofautiana sana. Ikiwa kampuni moja imeanzisha usafirishaji wa mizigo kuelekea Siberia, basi gari lililokusanyika litaajiriwa haraka zaidi, na bei itakuwa chini. Nyingine ina utaalam wa shehena kubwa na itakuwa ngumu zaidi kutuma kifurushi kidogo, kitalala kwenye eneo la mkutano kwa zaidi ya siku moja.
Habari hii yote inaweza kupatikana kwenye wavuti rasmi ya kampuni ya uchukuzi, katika hakiki na mapendekezo ya wateja wengine. Kama kanuni, wastani wa wakati wa kujifungua unaripotiwa wakati wa kuagiza, kulingana na uzoefu wa hapo awali. Ni bora kutumia kikokotoo cha usafirishaji kutoka kwa kampuni kadhaa kulinganisha gharama na masharti.
Tovuti za washirika ambazo hukusanya habari kutoka kwa kampuni kadhaa mara moja ni rahisi kufanya uchaguzi. Lakini hii inatumika tu kwa mizigo ya kawaida katika mwelekeo maarufu. Na hata katika kesi hii, wanapeana tu data ya kukadiria, mara nyingi bila uhusiano wowote na ukweli. Ikiwa jambo hilo linahusu miji ya mbali, bidhaa zisizo za kawaida au "hatari", unaweza kujua juu ya uwasilishaji tu kwenye wavuti rasmi au kupitia mameneja. Kikokotoo cha kampuni za usafirishaji hutofautiana katika fomu na ukamilifu wa kujaza, maelezo zaidi ambayo yanahitaji kujaza, matokeo yatakuwa sahihi zaidi.
Jinsi ya kutumia kikokotoo cha usafirishaji mkondoni
Kwa hivyo, wavuti rasmi ya kampuni ya usafirishaji iko wazi. Mashirika mengi ya vifaa hutoa fomu inayofaa ambayo unahitaji tu kuingiza habari inayohitajika kupata matokeo, lakini sio kila wakati kila kitu kinakuwa rahisi.
Kwa hivyo, tofauti kubwa sana kwa gharama inaweza kutolewa na chaguo, kupeleka mzigo kwa mashine tofauti, kikundi au chombo. Chaguo la mwisho ni kwa usafirishaji mkubwa kwenda maeneo ya mbali, kwa reli au meli. Usafiri wa kujitolea huenda moja kwa moja kutoka hatua A hadi kumweka B, hutoa bidhaa haraka, lakini gharama ya usafirishaji inaweza kuwa kubwa mara kadhaa. Gari la ukusanyaji litasubiri hadi vifurushi vya kutosha vimekusanywa katika mwelekeo unaotakiwa na hapo ndipo itaenda. Kwa kuongezea, ikiwa kuna vidokezo kadhaa vya kupakua njiani, itabidi subiri kwa kila moja yao. Kwa mfano, wakati unapewa kutoka Perm hadi Omsk kupitia Yekaterinburg, gari lililokusanyika litaundwa sio tu huko Perm, bali pia huko Yekaterinburg.
Unapaswa pia kuzingatia kipengee "uwasilishaji kwa wastaafu" au "uwasilishaji kwa anwani". Katika kesi ya pili, gharama wakati mwingine inaweza kuongezeka kwa 10-30% - inaweza kuwa rahisi na rahisi kuchukua mzigo kutoka kituo (tawi jijini).
Bidhaa hatari, kulingana na sheria za usafirishaji, lazima zisafirishwe kwa usafirishaji maalum, na idhini inayofaa. Hatari ni pamoja na sio tu ya kulipuka au kuwaka, lakini pia rangi na varnishes, kemikali za nyumbani, erosoli, gesi. Makampuni mengi ya usafirishaji hayapendi kuwasiliana nao, lakini kwa mawasiliano ya kibinafsi na meneja, inawezekana kabisa kukubaliana juu ya usafirishaji.
Pia, wakati wa kujaza fomu ya kikokotoo cha usafirishaji, lazima uonyeshe uzito, urefu, upana na urefu wa shehena (jumla). Kampuni zingine pia zinakuruhusu kujua mara moja gharama ya ufungaji kwenye terminal - kwenye sanduku, kifuniko cha Bubble, bodi ya godoro, sanduku ngumu.
